Collezione

I residui magnetici vengono attirati su di essi e trattenuti, rimuovendoli in modo affidabile dal circuito dell'olio e garantendo la (sopravvivenza) del tuo motore. Se necessario, ordinare gentilmente anche la rondella di tenuta adeguata (vedi OEM).

Le piccole parti non vengono inviate con il pacco.

Per la gomma usurata o danneggiata, un pezzo di ricambio originale. Adatto per tutti gli XTZ690 a partire dal 2019.

La protezione dalle sollecitazioni meccaniche evita il contatto e la conseguente abrasione tra lo stivale e il cilindro del freno a pedale, soprattutto nell'uso fuoristrada dedicato. Alluminio di 2 mm di spessore e verniciato a polvere nero.

Protegge dalla sporcizia e dall'abrasione degli stivali sui rinforzi del telaio verniciati sopra le pedane. Le aperture esposte dei cuscinetti del forcellone devono essere coperte.

Progettato per il cupolino originale, l'inclinazione può essere regolata costantemente senza l'uso di alcun attrezzo, consentendo un preciso targeting del comportamento del flusso.

Il sostituto incredibilmente leggero per un portapacchi posteriore. Costruzione Hypalon con taglio laser e metallo aeronautico.

1 valvola di ricambio per l'idratazione.

Il KRIEGA OVERLANDER-SYSTEM (OS) stabilisce una nuova barra per i bagagli progettati per la guida in moto "avventura" seria.

Le tasche incorporano una fibbia aggiuntiva per l'imbracatura per una migliore stabilità dello zaino e distribuzione del peso e si fissano saldamente su ciascun lato dell'imbracatura utilizzando passanti e clip di bloccaggio.

Il TRAIL9 è un piccolo zaino doppio sport/avventura che combina uno scomparto principale roll-top impermeabile con uno scomparto di idratazione separato da 5 litri con accesso tramite zip e l'opzione di 2 dimensioni del serbatoio di idratazione compatibil

La rivoluzionaria imbracatura Quadloc-LiteTM di Kriega viene utilizzata nello zaino espandibile MAX28 insieme a materiali all'avanguardia per soddisfare le esigenze dei motociclisti urbani di oggi.

Oltre a una tracolla regolabile per l'uso fuori dalla moto , sono incluse cinghie di montaggio per il montaggio di borse singole o doppie.

Una postura di seduta variabile si traduce in un maggiore comfort di guida: questi riser manubrio, realizzati in robusto alluminio fresato a CNC e progettati specificamente per la Harley-Davidson Pan America 1250, alzano il manubrio di 30 mm.

Con la sua superficie più ampia e la rugosità dentata, il freno ha un battistrada più ampio. Ha una migliore presa sulla superficie dentata, anche in condizioni di bagnato.

Questi gusci per paramani combinano lo stile tradizionale con la plastica Moplen resistente all'abrasione.

La maggiore superficie e la rugosità dentata del freno si traducono in un battistrada più ampio.

Il "manubrio" è rialzato di 28 mm e avvicinato al pilota con incrementi di 5 mm dal riser del manubrio in lega di alluminio di alta qualità, a seconda dell'impostazione.

La vestibilità ottimale è garantita dal design specifico per la bicicletta. La finitura anodizzata argento fornisce resistenza alla corrosione.

Non sono necessarie modifiche alla moto e l'installazione è affidabile e semplice.

Non sono necessarie modifiche alla moto e l'installazione è affidabile e semplice.

Un'ottima presa è fornita dai bordi arrotondati del profilo. Per un maggiore comfort e supporto, è disponibile un inserto in gomma rimovibile con una superficie di circa 8 x 5 cm.

La maggiore superficie e la rugosità dentata del freno si traducono in un battistrada più ampio. Modifica originariamente il pedale del freno. Presa migliorata sulla superficie dentata, anche in condizioni scivolose.

Grazie al suo design ottimale e all'acciaio spesso 2,5 mm, è incredibilmente resistente. Vicino alla bici, di dimensioni perfette. Con chiusure rapide di nuova creazione, ancora più resistenti, completamente staccabili. Numerosi fori funzionali compatibil