Collezione

Il TrekRider è il primo pneumatico Avon Adventure con un bilanciamento delle prestazioni 50/50 su strada e fuoristrada. Lo pneumatico è progettato per percorsi da leggeri a medi ed è ugualmente a suo agio su fango e ghiaia come sull'asfalto.

Il TrekRider è il primo pneumatico Avon Adventure con un bilanciamento delle prestazioni 50/50 su strada e fuoristrada. Lo pneumatico è progettato per percorsi da leggeri a medi ed è ugualmente a suo agio su fango e ghiaia come sull'asfalto.

Il TrekRider è il primo pneumatico Avon Adventure con un bilanciamento delle prestazioni 50/50 su strada e fuoristrada. Lo pneumatico è progettato per percorsi da leggeri a medi ed è ugualmente a suo agio su fango e ghiaia come sull'asfalto.

Il TrekRider è il primo pneumatico Avon Adventure con un bilanciamento delle prestazioni 50/50 su strada e fuoristrada. Lo pneumatico è progettato per percorsi da leggeri a medi ed è ugualmente a suo agio su fango e ghiaia come sull'asfalto.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Con il Road Attack 3 puoi caricare con sicurezza il tuo asfalto preferito. Quando fa caldo e secco, l'RA3 brilla, ma brilla anche quando fa freddo e umido. La tecnologia MultiGrip elimina l'usura precoce causata da improvvisi cambi di mescola fornendo una

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Rispetto al predecessore "Trail Attack 2", i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e più efficienti per una presa e un chilometraggio migliore.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Capra RD di ANLAS è uno pneumatico da enduro di nuova generazione con Zero Degree Steel Belt, una tecnologia ad alte prestazioni. Il disegno del battistrada moderno è progettato per le massime prestazioni e comfort sia nelle applicazioni su strada che in

Con la sua mescola innovativa e la tecnologia Multi-Tread (MT), il Dunlop Meridian è il leader della sua classe in tutti i settori. Test di confronto con la concorrenza hanno dimostrato che il Dunlop Trailmax Meridian ha una maggiore durata e una migliore

Mitas E-10 ENDURO offre un'eccellente trazione fuoristrada e un eccellente comfort su strada. La variante Dakar (striscia gialla) è disponibile in diverse dimensioni ed è riconosciuta per la sua carcassa più robusta e per la maggiore resistenza alla perfo

Il nuovo pneumatico Michelin Anakee Adventure 80/20 ADV si unisce all'Anakee III estremamente orientato alla strada e agli pneumatici Anakee Wild 50/50 su strada/fuoristrada come terza alternativa per i motociclisti con ambizioni fuoristrada.

Il Pirelli Scorpion Trail II lotta con la sua individualità. Il suo nome suggerisce capacità fuoristrada e, sebbene funzioni bene in situazioni fuoristrada modeste, questo Scorpion riprogettato è più adatto all'uso su hardtop. Che non è del tutto nuovo; i

Il Pirelli Scorpion Trail II lotta con la sua individualità. Il suo nome suggerisce capacità fuoristrada e, sebbene funzioni bene in modeste situazioni fuoristrada, questo Scorpion riprogettato è più adatto all'uso su hardtop. Che non è del tutto nuovo; i

Il Pirelli Scorpion Trail II lotta con la sua individualità. Il suo nome suggerisce capacità fuoristrada e, sebbene funzioni bene in modeste situazioni fuoristrada, questo Scorpion riprogettato è più adatto all'uso su hardtop. Che non è del tutto nuovo; i

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Dimensioni Aperto 22,5CM. Dimensioni Chiuso 12,5CM

300ML