Harley-Davidson Pan America 1250 ('21+)

Changez la nature de votre Harley-Davidson Pan America ajoutez plus de puissance et le son unique de la marque Akrapovic. Tout cela réuni dans un style unique conçu par l'équipe d'ingénieurs et de techniciens de Akrapovic.

La technologie Gel-CoreTM intégrée réduit les chocs de la route de 90 % et les vibrations du moteur de 50 %. Avec tout le matériel de montage et les instructions nécessaires, il est simple à installer.

Tailles USA. Un kit d'outils en forme de goutte d'eau, conçu pour s'adapter aux boîtes à outils standard H-D en forme de goutte d'eau. Cette trousse a été fabriquée à partir du contenu de l'Econokit H1 et d'un mini jeu de cliquets et de douilles. Une comb

Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande.

Une position d'assise variable se traduit par un plus grand confort de conduite : ces rehausseurs de guidon, fabriqués en aluminium robuste fraisé CNC et spécialement conçus pour la Harley-Davidson Pan America 1250, rehaussent le guidon de 30 mm.

Résistant à la rouille et aux éléments. Installation simple en vissant dans les points de montage sur le cadre qui ont déjà été construits.

Seuls les hippodromes et les circuits fermés peuvent être utilisés avec ce produit, qui a été créé pour être utilisé avec la ligne Slip-On (Titane) pour la Harley-Davidson Pan America 1250.

Le guidon est relevé de 50 mm à l'aide de ces rehausseurs de guidon, fabriqués en aluminium durable fraisé CNC et spécialement conçus pour la Harley-Davidson Pan America 1250.

La construction en tube d'acier stable et incassable est facile à soulever, offre le meilleur angle et la meilleure garde au sol et est insensible aux dommages, même dans des conditions extrêmes.

Le premier feu diurne de moto haute performance avec gestion intelligente de la lumière et certification ECE. En tant que leader dans le domaine de l'éclairage des motos, Kellermann est la seule entreprise à proposer une solution entièrement intégrée à l'

La sacoche latérale LH combine la stabilité de forme élevée d'une valise avec le faible poids d'une sacoche. Des composants de haute technologie et un mécanisme de montage contemporain sont associés à une nouvelle interprétation de l'esthétique Legend Gea

Protection de phare Harley-Davidson Pan America 1250 ('21+)

La technologie Gel-CoreTM intégrée réduit les chocs de la route de 90 % et les vibrations du moteur de 50 %. Avec tout le matériel de montage et les instructions nécessaires, il est simple à installer.

Le cylindre de frein à pied est protégé par un couvercle en aluminium plié et découpé au laser, même contre tout contact involontaire avec le coffre.

Une excellente adhérence est assurée par les bords arrondis du profil. Pour plus de confort et de maintien, un insert en caoutchouc amovible d'une surface d'environ 8 sur 5 cm est disponible.

Pour un ajustement parfait et des solutions personnalisées, utilisez une bague d'adaptation spécifique au vélo. Vous pouvez retirer la sacoche de réservoir PRO en un seul mouvement grâce aux sangles à dégagement rapide.

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Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande.

Réglage 36 positions et fixation simple sur les points de fixation d'origine (avant, arrière, bas, angle). Pour plus de confort et de maintien, un insert en caoutchouc amovible d'une surface d'environ 8 sur 5 cm est disponible.

Le premier feu diurne de moto haute performance avec gestion intelligente de la lumière et certification ECE. En tant que leader dans le domaine de l'éclairage des motos, Kellermann est la seule entreprise à proposer une solution entièrement intégrée à l'

La petite protection du réservoir de frein empêche le retrait non autorisé du couvercle tout en protégeant simultanément le réservoir de frein d'origine des éclats de roche. En quelques étapes faciles, la protection peut être montée sur la moto.

Le diamètre de 50 millimètres de ces crash pads, qui sont fabriqués en plastique résistant à l'abrasion, crée une surface de contact importante pour la meilleure répartition de la force possible, ajoutant à la sécurité de l'arbre de transmission.

Empêche une botte de moto d'entrer en contact avec un échappement chaud, une chaîne ou des mouvements de balancement. Se fixe facilement aux points de fixation déjà existants.

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