Collection

Les filtres K&N sont conçus pour conserver les niveaux de filtrage cruciaux requis pour une longue durée de vie du moteur tout en obtenant un débit d'air élevé, presque sans restriction.

Les filtres K&N sont conçus pour conserver les niveaux de filtrage cruciaux requis pour une longue durée de vie du moteur tout en obtenant un débit d'air élevé, presque sans restriction.

Pour une utilisation avec des huiles synthétiques, à base de pétrole et mélangées, y compris les huiles de course synthétiques hautement concentrées, les filtres à huile haut de gamme K&N pour véhicules de sports motorisés utilisent un nouveau média de fi

La conception des filtres à huile K&N Powersports permet des débits d'huile élevés tout en piégeant les polluants dangereux. Média à haute efficacité avec des plis constants et une conception haute performance pour une filtration exceptionnelle.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Le GRANITTM Sledg 77 est le cerveau derrière l'expertise d'ABUS en matière de sécurité. Une fois installé, votre vélo ne sera pas pris par un conducteur non autorisé. La goupille de verrouillage de 13 mm en acier spécial trempé est un avertissement clair

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Avec une certification européenne spéciale, un échappement homologué avec un dB-killer amovible est fourni; le kit est livré avec tout le nécessaire pour le montage.

La petite protection du réservoir de frein empêche le retrait non autorisé du couvercle tout en protégeant simultanément le réservoir de frein d'origine des éclats de roche. En quelques étapes faciles, la protection peut être montée sur la moto.

Le cylindre de frein à pied est protégé contre les dommages, même en cas de contact indésirable avec la botte, grâce à la protection en aluminium pliée et découpée au laser.

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.

36 réglages de position et fixation simple sur les points de montage existants (avant, arrière, bas, angle). Connexion solide grâce aux composants boulonnés et dentés.

Les étuis et étuis rigides SW-MOTECH Navi Case Pro, ainsi que les modèles GPS standard, offrent un maintien serré grâce à la disposition universelle des trous de perçage de la plaque de retenue.

Ces magnifiques protections de levier en aluminium anodisé noir sont à la fois esthétiques et fonctionnelles.

Ces magnifiques protections de levier en aluminium anodisé noir sont à la fois esthétiques et fonctionnelles.

Envisagez d'utiliser une barre arrière si vous avez des problèmes pour atteindre confortablement votre guidon. Le guidon est déplacé vers le haut et vers l'arrière par nos solides dos en aluminium.

Les protections anti-vent résistantes aux chocs de SW-MOTECH offrent une protection supplémentaire pour le guidon en plus des protections de levier.

Les crash pads en plastique résistant à l'abrasion offrent une protection supplémentaire au bras oscillant. Les plaquettes complètent parfaitement l'apparence de la moto avec leur style anguleux.

Les crash pads pour cadres offrent une sécurité supplémentaire en cas de chute. La conception, la surface et la substance des plaquettes donnent de bonnes propriétés de glissement pour réduire les dommages à la moto.

Le diamètre de 50 millimètres de ces crash pads, qui sont construits en plastique résistant à l'abrasion, crée une surface de contact importante pour la meilleure répartition de la force possible, ajoutant à la sécurité de l'arbre d'entraînement.

Protège le couvercle de l'alternateur contre les chutes d'objets et les projections de pierres. Fixation simple au cadre à l'aide des points de fixation d'origine.

L'aluminium anodisé et brossé a un aspect fantastique. Remplacement en plastique supérieur pour le garde-boue d'origine. L'enregistrement ABE et TÜV n'est pas nécessaire.

À l'arrière de la plaque, une attache rapide est placée et elle peut être verrouillée sur le support latéral SLC en un seul clic.