Collection

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Chaîne carrée de 11 mm d'épaisseur avec un revêtement textile pour éviter la détérioration de la peinture
L'acier spécial trempé est utilisé pour fabriquer la chaîne du mécanisme de verrouillage, le boîtier de verrouillage et les composants internes.

Pour transporter le frein à disque Granit Sledg 77 sur le cadre.
montage sur tubes cadres carrés de 12 à 18 mm de diamètre ou tubes cadres ronds de 12 à 28 mm de diamètre
Livré avec deux jeux de vis de différentes longueurs
Fixation avec une pince méta

Le GRANIT™ Quick 37/60 Maxi + Mini sécurise votre vélo avec des dimensions particulièrement petites - après tout, votre espace de stockage est limité.

Les bons matériaux sont la première étape. Pour la goupille de verrouillage, le boîtier et les composants porteurs du mécanisme de verrouillage dans ce cas, utilisez un acier spécial robuste et trempé.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

La petite protection du réservoir de frein empêche le retrait non autorisé du couvercle tout en protégeant simultanément le réservoir de frein d'origine des éclats de roche. En quelques étapes faciles, la protection peut être montée sur la moto.

Levier de vitesse en deux pièces avec réglage en continu, ergonomie améliorée et fonctionnement sécurisé du levier de vitesses. Il peut être rabattu et est empêché de se briser en cas de crash grâce à un système de ressort.

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.

Ces magnifiques protections de levier en aluminium anodisé noir sont à la fois esthétiques et fonctionnelles.

Ces rehausseurs de guidon, fabriqués en alliage d'aluminium de première qualité et rehaussant le guidon de 20 mm, améliorent considérablement le confort de conduite.

L'anodisation noire offre une protection contre la corrosion. Position individuelle du guidon et réglage variable du rehausseur de guidon de 50 mm. Entretoise pour un élargissement optionnel de 10 mm.

L'anodisation noire offre une protection contre la corrosion. Position individuelle du guidon et réglage variable du rehausseur de guidon de 50 mm. Entretoise pour un élargissement optionnel de 10 mm.

Le diamètre de 50 millimètres de ces crash pads, qui sont construits en plastique résistant à l'abrasion, crée une surface de contact importante pour la meilleure répartition de la force possible, ajoutant à la sécurité de l'arbre d'entraînement.

Le diamètre de 50 millimètres de ces crash pads, qui sont construits en plastique résistant à l'abrasion, crée une surface de contact importante pour la meilleure répartition de la force possible, ajoutant à la sécurité de l'arbre d'entraînement.

Les crash pads pour cadres offrent une sécurité supplémentaire en cas de chute. La conception, la surface et la substance des plaquettes donnent de bonnes propriétés de glissement pour réduire les dommages à la moto.

Les crash pads pour cadres offrent une sécurité supplémentaire en cas de chute. La conception, la surface et la substance des plaquettes donnent de bonnes propriétés de glissement pour réduire les dommages à la moto.