Collection

Les Slip-Ons représentent un équilibre parfait entre le coût et les performances en tant que première étape de la procédure de réglage du système d'échappement.

Conçu pour les coureurs qui veulent tirer le meilleur parti de leurs Africa Twins avec Akrapovic Slip-On Lines. Ces en-têtes optionnels, fabriqués en acier inoxydable à la finition impeccable, constituent une mise à niveau des performances facile à instal

Pour l'installation de l'échappement "Oval Titan carbon top", notre gamme de silencieux pour Kawasaki Versys 650 (2017-2020) nécessite une modification simple (réversible) qui consiste à couper le collecteur existant puis à souder le raccord.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les silencieux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes externes en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Avec une certification européenne spéciale, un échappement homologué avec un dB-killer amovible est disponible; le kit est livré avec tout le nécessaire pour le montage.

Chaîne carrée de 11 mm d'épaisseur avec un revêtement textile pour éviter la détérioration de la peinture. L'acier spécial trempé est utilisé pour fabriquer la chaîne du mécanisme de verrouillage, le boîtier de verrouillage et les composants internes.

-Pour transporter les antivols de frein à disque Granit Victory 68 et Granit Extreme 69.

-montage sur tubes cadres carrés de 12 à 18 mm de diamètre ou tubes cadres ronds de 12 à 28 mm de diamètre

-Livré avec deux jeux de vis de longueur variable

Le GRANITTM Sledg 77 est le cerveau derrière l'expertise d'ABUS en matière de sécurité. Une fois installé, votre vélo ne sera pas pris par un conducteur non autorisé. La goupille de verrouillage de 13 mm en acier spécial trempé est un avertissement clair

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Les étuis et étuis rigides SW-MOTECH Navi Case Pro, ainsi que les modèles GPS standard, offrent un maintien serré grâce à la disposition universelle des trous de perçage de la plaque de retenue.

La petite protection du réservoir de frein empêche le retrait non autorisé du couvercle tout en protégeant simultanément le réservoir de frein d'origine des éclats de roche. En quelques étapes faciles, la protection peut être montée sur la moto.

Le cylindre de frein à pied est protégé contre les dommages, même en cas de contact indésirable avec la botte, grâce à la protection en aluminium pliée et découpée au laser.

Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande. La pédale de frein d'origine est changée.

Levier de vitesse en deux pièces avec réglage en continu. Ergonomie améliorée et fonctionnement sécurisé du levier de vitesses. Il peut être rabattu et est empêché de se briser en cas de crash grâce à un système de ressort.

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.