Collection

Vous pouvez garantir que votre serrure ne se dessèchera jamais en utilisant le spray d'entretien Abus. De plus, vous évitez l'usure à long terme du cylindre de votre serrure.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Les étuis et étuis rigides SW-MOTECH Navi Case Pro, ainsi que les modèles GPS standard, offrent un maintien serré grâce à la disposition universelle des trous de perçage de la plaque de retenue.

Les étuis et étuis rigides SW-MOTECH Navi Case Pro, ainsi que les modèles GPS standard, offrent un maintien serré grâce à la disposition universelle des trous de perçage de la plaque de retenue.

Un multitool sur un porte-clés utile. Ouvre-attaches à dégagement rapide pour les supports latéraux EVO et PRO. Clé hexagonale (14 mm) - parfaite pour de nombreux rétroviseurs de moto.

La petite protection du réservoir de frein empêche le retrait non autorisé du couvercle tout en protégeant simultanément le réservoir de frein d'origine des éclats de roche. En quelques étapes faciles, la protection peut être montée sur la moto.

Levier de vitesse en deux pièces avec réglage en continu. Ergonomie améliorée et fonctionnement sécurisé du levier de vitesses. Il peut être rabattu et est empêché de se briser en cas de crash grâce à un système de ressort.

Levier de vitesse en deux pièces avec réglage en continu. Ergonomie améliorée et fonctionnement sécurisé du levier de vitesses. Il peut être rabattu et est empêché de se briser en cas de crash grâce à un système de ressort.

Levier de vitesse en deux pièces avec réglage en continu. Ergonomie améliorée et fonctionnement sécurisé du levier de vitesses. Il peut être rabattu et est empêché de se briser en cas de crash grâce à un système de ressort.

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.

36 réglages de position et fixation simple sur les points de montage existants (avant, arrière, bas, angle). Connexion solide grâce aux composants boulonnés et dentés.

36 réglages de position et fixation simple sur les points de montage existants (avant, arrière, bas, angle). Connexion solide grâce aux composants boulonnés et dentés.

Fixation facile entre le rétroviseur et le carénage pour les rétroviseurs de carénage. Déplacement sur le côté jusqu'à 4 cm. Pour améliorer la vue arrière.

Selon votre type de vélo, les barres transversales, les supports de pare-brise ou d'autres barres dans le cockpit peuvent offrir le point de connexion parfait pour monter votre appareil GPS.

Les étuis et étuis rigides SW-MOTECH Navi Case Pro, ainsi que les modèles GPS standard, offrent un maintien serré grâce à la disposition universelle des trous de perçage de la plaque de retenue.

Utilisez ce support universel pour fixer solidement un appareil GPS ou un boîtier anti-éclaboussures si vous avez déjà un bras de prise.

Ces magnifiques protections de levier en aluminium anodisé noir sont à la fois esthétiques et fonctionnelles.

Ces magnifiques protections de levier en aluminium anodisé noir sont à la fois esthétiques et fonctionnelles.

Ces rehausseurs de guidon, fabriqués dans un alliage d'aluminium de haute qualité, rehaussent le guidon de 15 mm et améliorent considérablement le confort de conduite.

Envisagez d'utiliser une barre arrière si vous avez des problèmes pour atteindre confortablement votre guidon. Le guidon est déplacé vers le haut et vers l'arrière par nos solides dos en aluminium.

Les protections anti-vent résistantes aux chocs de SW-MOTECH offrent une protection supplémentaire pour le guidon en plus des protections de levier.

La colonne vertébrale en aluminium, qui est montée sur le filetage interne et l'extrémité du guidon, est suffisamment solide pour les sorties les plus rigoureuses.

La colonne vertébrale en aluminium, qui est montée sur le filetage interne et l'extrémité du guidon, est suffisamment solide pour les sorties les plus rigoureuses.