Collection

Le verrou à double étage breveté est rapide et facile à attacher et à détacher, mais suffisamment sûr pour soulever jusqu'à 80 kg (oui, nous avons testé). C'est une question de technique, pas de force. Il est idéal pour un usage quotidien en raison de sa

Le verrou à double étage breveté est rapide et facile à attacher et à détacher, mais suffisamment sûr pour soulever jusqu'à 80 kg (oui, nous avons testé). C'est une question de technique, pas de force. Il est idéal pour un usage quotidien en raison de sa

Le pneu Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 est un pneu 40/60 (sur/hors route) pour les motos bisport et ADV actuelles. Le motif du pneu, le composé et la zone de contact ont tous été repensés pour une meilleure maniabilité sur route et sur piste. Dan

Le pneu Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 est un pneu 40/60 (sur/hors route) pour les motos bisport et ADV actuelles. Le motif du pneu, le composé et la zone de contact ont tous été repensés pour une meilleure maniabilité sur route et sur piste. Dan

Metzeler a créé et calibré les pneus double sport Tourance pour les énormes vélos d'enduro modernes et orientés rue d'aujourd'hui. Dans la rue, ces pneus vous permettent d'utiliser votre vélo d'enduro équipé de tourisme pour des trajets plus longs avec un

ROADTEC 01 est le pneu de tourisme sportif phare de Metzeler, avec des compositions radiales à X-Ply qui améliorent l'adhérence sur les surfaces mouillées et à faible frottement, augmentent le kilométrage et s'adaptent à une large gamme de motos, de style

Metzeler a créé et calibré les pneus double sport Tourance pour les énormes vélos d'enduro modernes et orientés rue d'aujourd'hui. Dans la rue, ces pneus vous permettent d'utiliser votre vélo d'enduro équipé de tourisme pour des trajets plus longs avec un

Les pneus Karoo Street sont conçus pour les cyclistes d'aventure qui souhaitent échanger une partie de l'adhérence hors route de leur vélo contre un peu plus de performances sur route. Un composé à haute teneur en sili améliore la traction sur les routes

Metzeler a créé et calibré les pneus double sport Tourance pour les énormes vélos d'enduro modernes et orientés rue d'aujourd'hui. Dans la rue, ces pneus vous permettent d'utiliser votre vélo d'enduro équipé de tourisme pour des trajets plus longs avec un

Sur les terrains meubles, les blocs en forme de pelle maximisent l'impact du rack ; la forme du bouton encourage à la fois une traction centrale énorme et un auto-nettoyage latéral ; et la disposition globale des boutons offre un soutien continu à n'impor

Sur les terrains meubles, les blocs en forme de pelle maximisent l'impact du rack ; la forme du bouton encourage à la fois une traction centrale énorme et un auto-nettoyage latéral ; et la disposition globale des boutons offre un soutien continu à n'impor

Le TrekRider est le premier pneu d'aventure d'Avon avec un équilibre de performances 50/50 sur et hors route. Le pneu est conçu pour les sentiers légers à moyens et est aussi à l'aise dans la boue et le gravier que sur l'asphalte.

Par rapport à son prédécesseur Trail Attack 2, les pneus Continental Trail Attack 3 ont un nouveau motif de bande de roulement et un composé améliorés pour une adhérence et un kilométrage améliorés.

Avec le Road Attack 3, vous pouvez charger en toute confiance votre tarmac préféré. Quand il fait chaud et sec, le RA3 brille, mais il brille aussi quand il fait froid et humide. La technologie MultiGrip élimine l'usure précoce causée par des changements

Avec le Road Attack 3, vous pouvez charger en toute confiance votre tarmac préféré. Quand il fait chaud et sec, le RA3 brille, mais il brille aussi quand il fait froid et humide. La technologie MultiGrip élimine l'usure précoce causée par des changements

Avec le Road Attack 3, vous pouvez charger en toute confiance votre tarmac préféré. Quand il fait chaud et sec, le RA3 brille, mais il brille aussi quand il fait froid et humide. La technologie MultiGrip élimine l'usure précoce causée par des changements

Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe au milieu entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.

Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe au milieu entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.

Les pneus terrestres doivent toujours être un compromis. Sur la route, les pneus à crampons ne sont pas idéaux car les morceaux de caoutchouc qui mordent si facilement dans le sol offrent moins d'adhérence sur l'asphalte lisse et ferme, et leur faible enc

Les pneus terrestres doivent toujours être un compromis. Sur la route, les pneus à crampons ne sont pas idéaux car les morceaux de caoutchouc qui mordent si facilement dans le sol offrent moins d'adhérence sur l'asphalte lisse et ferme, et leur faible enc

Les pneus terrestres doivent toujours être un compromis. Sur la route, les pneus à crampons ne sont pas idéaux car les morceaux de caoutchouc qui mordent si facilement dans le sol offrent moins d'adhérence sur l'asphalte lisse et ferme, et leur faible enc

Les pneus terrestres doivent toujours être un compromis. Sur la route, les pneus à crampons ne sont pas idéaux car les morceaux de caoutchouc qui mordent si facilement dans le sol offrent moins d'adhérence sur l'asphalte lisse et ferme, et leur faible enc

Les pneus terrestres doivent toujours être un compromis. Sur la route, les pneus à crampons ne sont pas idéaux car les morceaux de caoutchouc qui mordent si facilement dans le sol offrent moins d'adhérence sur l'asphalte lisse et ferme, et leur faible enc

Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe au milieu entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.