Collection

Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe au milieu entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.

Avec le Road Attack 3, vous pouvez charger en toute confiance votre tarmac préféré. Quand il fait chaud et sec, le RA3 brille, mais il brille aussi quand il fait froid et humide. La technologie MultiGrip élimine l'usure précoce causée par des changements

Avec le Road Attack 3, vous pouvez charger en toute confiance votre tarmac préféré. Quand il fait chaud et sec, le RA3 brille, mais il brille aussi quand il fait froid et humide. La technologie MultiGrip élimine l'usure précoce causée par des changements

Par rapport à son prédécesseur Trail Attack 2, les pneus Continental Trail Attack 3 ont un nouveau motif de bande de roulement et un composé améliorés pour une adhérence et un kilométrage améliorés.

Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe au milieu entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.

Les pneus terrestres doivent toujours être un compromis. Sur la route, les pneus à crampons ne sont pas idéaux car les morceaux de caoutchouc qui mordent si facilement dans le sol offrent moins d'adhérence sur l'asphalte lisse et ferme, et leur faible enc

Les pneus terrestres doivent toujours être un compromis. Sur la route, les pneus à crampons ne sont pas idéaux car les morceaux de caoutchouc qui mordent si facilement dans le sol offrent moins d'adhérence sur l'asphalte lisse et ferme, et leur faible enc

Les pneus terrestres doivent toujours être un compromis. Sur la route, les pneus à crampons ne sont pas idéaux car les morceaux de caoutchouc qui mordent si facilement dans le sol offrent moins d'adhérence sur l'asphalte lisse et ferme, et leur faible enc

Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe au milieu entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.

Ces pneus d'aventure utilisent la toute dernière technologie de pneus sport double et sont parfaits pour les conditions où le cycliste passe 40 % sur la route et 60 % sur la route. Le pneu est conçu pour une utilisation à 40 % sur route et à 60 % hors rou

Sortir votre vélo de trail ou votre vélo de randonnée des grandes routes devient possible avec le nouveau Trailmax TR91 de Dunlop. Pneu polyvalent, le Trailmax TR91 rassemble toute l'expertise de Dunlop sur route et hors route. Il a été développé spécifiq

Avec son tout nouveau composé innovant et sa technologie Multi-Tread (MT), le Dunlop Meridian est le leader de sa catégorie dans tous les domaines. Des tests de comparaison avec la concurrence ont montré que le Dunlop Trailmax Meridian a une durée de vie

Le Trailmax Mission est conçu pour le cycliste d'aventure hardcore qui lui permet d'atteindre tous les coins de la planète et d'avoir encore suffisamment de profondeur de bande de roulement pour sortir de la route.

Le Trailmax Mission est conçu pour le cycliste d'aventure hardcore qui lui permet d'atteindre tous les coins de la planète et d'avoir encore suffisamment de profondeur de bande de roulement pour sortir de la route.

Le Trailmax Mission est conçu pour le cycliste d'aventure hardcore qui lui permet d'atteindre tous les coins de la planète et d'avoir encore suffisamment de profondeur de bande de roulement pour sortir de la route.

Le Trailmax Mission est conçu pour le cycliste d'aventure hardcore qui lui permet d'atteindre tous les coins de la planète et d'avoir encore suffisamment de profondeur de bande de roulement pour sortir de la route.

Avec son tout nouveau composé innovant et sa technologie Multi-Tread (MT), le Dunlop Meridian est le leader de sa catégorie dans tous les domaines. Des tests de comparaison avec la concurrence ont montré que le Dunlop Trailmax Meridian a une durée de vie

Avec son tout nouveau composé innovant et sa technologie Multi-Tread (MT), le Dunlop Meridian est le leader de sa catégorie dans tous les domaines. Des tests de comparaison avec la concurrence ont montré que le Dunlop Trailmax Meridian a une durée de vie

Mitas E-10 ENDURO offre une superbe traction hors route et un excellent confort sur route. La variante Dakar (marquage bande jaune) est disponible en plusieurs tailles et est reconnue pour sa carcasse plus dure et sa plus grande résistance à la perforatio

Pneu Enduro polyvalent qui, en termes d'adhérence sur sol mouillé et de stabilité en courbe, améliore encore les caractéristiques de conduite par rapport à son prédécesseur K60. En raison de la section négative élevée de la bande de roulement, une tractio

Le nouveau pneu Michelin Anakee Adventure 80/20 ADV rejoint l'Anakee III extrêmement axé sur la rue et les pneus Anakee Wild 50/50 sur route/tout-terrain en tant que troisième alternative pour les cyclistes ayant des ambitions tout-terrain.

Le Pirelli Scorpion Trail II lutte avec son individualité. Son nom suggère des capacités tout-terrain, et bien qu'il se débrouille bien dans des situations tout-terrain modestes, ce Scorpion redessiné est le mieux adapté à une utilisation sur toit rigide.

Le Pirelli Scorpion Trail II lutte avec son individualité. Son nom suggère des capacités tout-terrain, et bien qu'il se débrouille bien dans des situations tout-terrain modestes, ce Scorpion redessiné est le mieux adapté à une utilisation sur toit rigide.

Le nouveau pneu enduro on/off SCORPION RALLY STR de Pirelli est créé exclusivement pour la dernière génération de vélos de route d'aventure, à double usage et d'enduro. Le SCORPION RALLY STR est une révolution pneumatique car il associe les meilleures per