Collection

Construit spécifiquement pour les motos avec un échappement plus élevé. Les vélos sportifs peuvent être rapidement convertis en motos de tourisme grâce aux sacoches PRO BLAZE avec des bras de support spécifiques au vélo.

Construit spécifiquement pour les motos avec un échappement plus élevé. Les vélos sportifs peuvent être rapidement convertis en motos de tourisme grâce aux sacoches PRO BLAZE avec des bras de support spécifiques au vélo.

Fantastique stabilité de forme grâce au panneau arrière.

Sac intérieur durable pour valise latérale.

Ces ensembles side bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Legend Gear side bag LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles de sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

PRO Cosmo conçu spécifiquement pour la conduite à moto. La courbe du panneau arrière s'adapte au cycliste. Les choix de réglage polyvalents et la mobilité nécessaire sont tous deux fournis par le système de ceinture flexible.

Porte-clés YAMAHA "Ténéré", en PVC et métal noir, idéal pour tout passionné ou pilote du Ténéré.

Silencieux Leo Vince SlipOn qui attire efficacement l'attention sur le style sportif du Ténéré. La surface mate de soie noire s'intègre bien au design général.

En tant que pièce de rechange OEM, un diaphragme pour le maître-cylindre de frein à main du Ténéré 700 est disponible.

Ténéré700 (XTZ690) 2019 et ultérieur.

Empêche le pot d'échappement d'origine du Ténéré 700 d'entrer en contact avec les bagages.

Lors de la conduite dans des conditions inégales, il offre une protection efficace contre les éclats de pierre et protège le bloc moteur et le collecteur même lorsqu'ils entrent en contact direct avec le sol.

Lors de la conduite dans des conditions inégales, il offre une protection efficace contre les éclats de pierre et protège le bloc moteur et le collecteur même lorsqu'ils entrent en contact direct avec le sol.

Support en acier massif de SW-Motech, revêtu par poudre pour le montage de feux ou d'autres objets sur le côté, tels que les phares EVO.

La partie supérieure de la moto, notamment le réservoir et le carénage, est efficacement protégée par la barre de protection du réservoir. Les caches latéraux du moteur sont efficacement protégés par la barre de protection du moteur.

Installation des panneaux latéraux de l'habillage de cockpit standard à la place des originaux. Matériau plastique ABS, peint en ROUGE et construit (noir illustré).

Convenant à une apparence tout-terrain. Très stable et bonne protection pour les objets plus lourds. noirci pour que rien ne reflète ou ne scintille.

Protection de phare - Lentille transparente, OEM, pour une utilisation hors route uniquement, aucun outil nécessaire pour le montage ou le démontage.

Deux sangles à came en nylon robuste de 1,5 mètre de long sont idéales pour sécuriser les bagages à roulettes, les tentes et d'autres articles.

Des boucles de sangle en hypalon et en nylon de haute qualité sont incluses dans le kit, et elles s'adaptent facilement sous le siège passager en utilisant les points de montage existants.

Les joints de fourche Kriega sont incroyablement simples à installer. Ils se fixent à l'aide d'un tissu auto-agrippant, il n'est donc pas nécessaire de démonter la fourche.

Le TRAIL9 est un petit sac à dos double sport/aventure qui combine un compartiment principal étanche à enroulement avec un compartiment d'hydratation séparé de 5 litres à accès zip et l'option de 2 tailles de réservoir d'hydratation compatibles (vendues s

Le R20 est le maître de l'adaptabilité et le roi des sacs à dos super résistants et fiables, que vous ayez besoin de transporter un ordinateur portable 13" avec des objets quotidiens sur votre trajet ou des outils, des imperméables et une hydratation pour