Collection

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.

Fixation facile entre le rétroviseur et le carénage pour les rétroviseurs de carénage. Déplacement sur le côté jusqu'à 4 cm. Pour améliorer la vue arrière.

Les protections anti-vent résistantes aux chocs de SW-MOTECH offrent une protection supplémentaire pour le guidon en plus des protections de levier.

Les crash pads pour cadres offrent une sécurité supplémentaire en cas de chute. La conception, la surface et la substance des plaquettes donnent de bonnes propriétés de glissement pour réduire les dommages à la moto.

Les crash pads en plastique résistant à l'abrasion offrent une protection supplémentaire au bras oscillant. Les plaquettes complètent parfaitement l'apparence de la moto avec leur style anguleux.

Résistant à la rouille et aux éléments. Défense fiable pour les éléments cruciaux. Construction très stable adaptée à la longueur des chevilles de la moto.

Résistant à la rouille et aux éléments. Défense fiable pour les éléments cruciaux. Construction très stable adaptée à la longueur des chevilles de la moto.

Grâce à sa conception optimale et à son acier de 2,5 mm d'épaisseur, il est incroyablement durable. Les fixations à dégagement rapide peuvent être remplacées par des pièces conventionnelles pour un montage permanent (M8).

Les sacoches de réservoir PRO ont un maintien efficace grâce à l'anneau de réservoir PRO innovant. L'anneau de réservoir PRO dispose d'une aide de guidage magnétique pour une connexion simple.

Sac intérieur rembourré. Appliqué à tous les top cases TRAX. Convient aux étuis de taille appropriée dans d'autres cas. Surface antidérapante pour un support. Grandes poignées pour le transport.

Ces ensembles Side Bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Side Bag Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Pour toutes les valises latérales TRAX ADV, un sac à couvercle intérieur. Polyester 600D, un matériau résistant aux déchirures et aux UV. Fixation rapide aux butées de couvercle. Simple à ouvrir, même dans le couvercle du boîtier. Une deuxième poche zippé

Montage des bras de support de sacoche pour les flammes. Autoriser les motards qui transfèrent des motos à conserver leurs sacoches BLAZE.

Support de moto universel. Support de roue avant en tube d'acier de 32 mm avec 4 roues. Le support moteur est très robuste et est vendu en 3 parties et la largeur réglable est d'environ 200 - 270 mm

Béquille d'atelier pour roue avant universelle. Support de roue avant en tube d'acier de 32 mm avec 4 roues. Le support moteur est très robuste et est vendu en 3 parties et la largeur réglable est d'environ 210 mm - 265 mm

Art. 41011 : Convient à tous les modèles arrière YAMAHA (avec frein à tambour ; reprendre le ressort d'actionnement de l'ancienne pièce si nécessaire). Plaque de retenue pour le contacteur de feu stop arrière.

Les caoutchoucs Cush Drive durcissent et rétrécissent à mesure qu'ils vieillissent. Veuillez inspecter fréquemment l'entraînement du coussinet du pignon arrière car les caoutchoucs usés de l'entraînement du coussinet peuvent l'endommager. Changez toujours

Un tout nouveau matériau composite composé à 60 % de nylon à fibres de verre longues, extrêmement durable et à fort impact. Les produits boulonnés rendent le retrait et/ou le remplacement simple et rapide.

Acier inoxydable de 2 mm d'épaisseur, thermolaqué noir à haute résistance. L'installation est rapide et facile à deux emplacements de fixation pratiques déjà existants. Livraison prête à l'installation. Aucun ABE n'est requis.

Protection en cas d'utilisation hors route et en cas de contact avec des bottes rugueuses. s'harmonise avec l'aspect sportif de la machine et l'esthétique de notre ligne d'accessoires KEDO Ténéré.

Plus d'espace pour les petits objets signifie plus d'espace de stockage. Il est simplement monté sur la barre de sécurité et fixé à la barre avec du velcro.

Style tout-terrain qui fonctionne bien sur les pistes boueuses. Le kit de conduite de frein article 11154 est nécessaire même si la conversion est sans TÜV (ceci est soumis à enregistrement).

Design minimaliste avec une plage de réglage en hauteur en continu de 0 à 55 mm. optiquement particulièrement discret, souvent plus que suffisant ! Installation simple de bricolage ; est livré avec des instructions d'installation complètes.

Lorsque les repose-pieds arrière sont retirés, cela offre un emplacement de montage différent pour les sangles avant sur un OS-BASE Yamaha TENERE 700.