Collection

Pour Garmin zumo 340/345/350/390/395/395/590/595/660 sur les supports GPS QUICK-LOCK et sur les supports GPS antichoc avec pince de guidon.

Les protections anti-vent résistantes aux chocs de SW-MOTECH offrent une protection supplémentaire pour le guidon en plus des protections de levier.

Il n'est pas nécessaire de modifier la moto grâce à l'installation fiable et simple sur les points de fixation d'origine. Développement pour les vélos spécifiquement pour le meilleur ajustement.

Résistant à la rouille et aux éléments. Défense fiable pour les éléments cruciaux. Construction très stable adaptée à la longueur des chevilles de la moto.

Qu'il s'agisse de fixer un skateboard, un maillot de bain ou une cartouche RotopaX, le support latéral, qui s'installe sur le support latéral SLC d'un simple clic, peut accueillir n'importe quel objet.

La grande surface tactile à l'avant du top case est fournie par le dossier inférieur. Le deuxième dossier supérieur sur le bord du couvercle offre une détente supplémentaire. Un gabarit de perçage facile à installer est inclus dans la livraison.

Plus de remèdes maison. Yamaha n'a jamais fourni de support de plaque d'immatriculation pour une moto uniquement destinée à une utilisation hors route.

Lors des manœuvres ou du transport de passagers, il sécurise parfaitement la soute et est idéal pour fixer un filet à bagages, un sac à roulettes, etc.

Pièce de rechange d'origine qui s'adapte aussi bien à la main gauche qu'à la main droite. coût par unité. Tous les modèles Ténéré 700 avec repose-pieds d'origine de l'année de construction 2019 conviennent.

Un tout nouveau matériau composite composé à 60 % de nylon à fibres de verre longues, extrêmement durable et à fort impact. Les produits boulonnés rendent le retrait et/ou le remplacement simple et rapide.

Design minimaliste avec une plage de réglage en hauteur en continu de 0 à 55 mm. optiquement particulièrement discret, souvent plus que suffisant ! Installation simple de bricolage ; est livré avec des instructions d'installation complètes.

Le nouveau KRIEGA OVERLANDER-SYSTEM (OS) établit une nouvelle norme pour les bagages de voyage moto "aventure".

Le développement précis et spécifique au vélo du support latéral permet un montage rapide et sûr sur les points de connexion d'origine du vélo.

Aucune modification de la moto n'est nécessaire et l'installation est fiable et simple.

Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande. Modifie la pédale de frein d'origine. Meilleure adhérence sur la surface dentée, même dans des conditions glissantes.

Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande. Modifie la pédale de frein d'origine. Meilleure adhérence sur la surface dentée, même dans des conditions glissantes.

La rallonge de rétroviseur agrandit le rétroviseur jusqu'à 66 mm et se place facilement sur les points de montage d'origine. Les interrupteurs sur la poignée sont conçus pour être accessibles sans restriction. Jusqu'à 6,6 cm de déplacement latéral.

La colonne vertébrale en métal est suffisamment durable pour même vos sorties les plus intenses lorsqu'elle est montée sur le filetage interne du guidon et l'extrémité du guidon. Des supports en aluminium avec un kit de montage spécifique au vélo offrent

Montage simple sur le cadre par vissage sur des points de fixation fabriqués en usine. Construction très stable et adaptée à la longueur des chevilles de la moto. Les composants importants sont bien protégés.

Il est compatible avec la tête de charge sans fil Quad Lock Weatherproof.

Il est compatible avec Mirror Mount & Bar Clamp Small.

Il est compatible avec le support de guidon de moto PRO.

Le pneu Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 est un pneu 40/60 (sur/hors route) pour les motos bisport et ADV actuelles. Le motif du pneu, le composé et la zone de contact ont tous été repensés pour une meilleure maniabilité sur route et sur piste. Dan

Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.