Collection

Patins de rechange pour les patins d'origine.

Le diamètre de 50 millimètres de ces crash pads, qui sont construits en plastique résistant à l'abrasion, crée une surface de contact importante pour la meilleure répartition de la force possible, ajoutant à la sécurité de l'arbre d'entraînement.

Le diamètre de 50 millimètres de ces crash pads, qui sont construits en plastique résistant à l'abrasion, crée une surface de contact importante pour la meilleure répartition de la force possible, ajoutant à la sécurité de l'arbre d'entraînement.

Le diamètre de 50 millimètres de ces crash pads, qui sont construits en plastique résistant à l'abrasion, crée une surface de contact importante pour la meilleure répartition de la force possible, ajoutant à la sécurité de l'arbre d'entraînement.

Le diamètre de 50 millimètres de ces crash pads, qui sont construits en plastique résistant à l'abrasion, crée une surface de contact importante pour la meilleure répartition de la force possible, ajoutant à la sécurité de l'arbre d'entraînement.

Les crash pads pour cadres offrent une sécurité supplémentaire en cas de chute. La conception, la surface et la substance des plaquettes donnent de bonnes propriétés de glissement pour réduire les dommages à la moto.

Les crash pads pour cadres offrent une sécurité supplémentaire en cas de chute. La conception, la surface et la substance des plaquettes donnent de bonnes propriétés de glissement pour réduire les dommages à la moto.

Ces protections spécialement conçues protègent le couvercle du boxer contre les dommages causés par les cailloux et les chutes et s'harmonisent bien avec le style de la BMW.

Défense fiable en cas de collision avec le sol ou d'accident. Les carters latéraux du moteur à gauche et à droite sont blindés.

Défense fiable en cas de collision avec le sol ou d'accident. Les carters latéraux du moteur à gauche et à droite sont blindés.

Housse de moto de haute qualité de DS Covers !

Le polyester 300D est utilisé pour rendre la housse Alfa durable. Cela qualifie la housse pour une utilisation intensive et prolongée et protège votre moto de la pluie, de la poussière, des rayons UV et de

Il n'est pas nécessaire de modifier la moto grâce à l'installation fiable et simple sur les points de fixation d'origine. Développement pour les vélos spécifiquement pour le meilleur ajustement.

Installation simple sur les supports de carénage d'origine.

Même sur des terrains accidentés et des saletés molles, cette extension de pied robuste offre une surface de contact importante pour une meilleure stabilité.

La construction en tube d'acier stable et incassable est facile à soulever, offre le meilleur angle et la meilleure garde au sol et est insensible aux dommages, même dans des conditions extrêmes.

La structure en tube d'acier robuste mais légère offre un angle et une garde au sol optimaux, est simple à soulever et offre une stabilité - à la fois lors de l'entretien et de la conduite.

Même sur des terrains accidentés et des saletés molles, cette extension de pied robuste offre une surface de contact importante pour une meilleure stabilité. Avec une surface de contact doublée, la béquille latérale (spécifique au vélo).

Pour faciliter le levage de la moto. Pour un effet de levier optimal, utilisez des stabilisateurs. Meilleure résistance à la corrosion grâce au revêtement en poudre et au sablage de la surface. Fabriqué en acier durable.

Lors de la conduite, la déviation de la jambe de force est protégée par l'extension de protection moteur, qui est installée sur la béquille centrale SW-MOTECH.

Sangle élastique remplaçable pour la sacoche de selle Slipstream de SW-MOTECH.

Sangles de maintien Drybag M/L : 4. Sangles de maintien pour sacoches de selle Drybag M et L qui doivent être remplacées.

Toutes les sangles d'arrimage de rechange pour sacoches de selle SW-MOTECH sont disponibles.

Grâce à sa conception optimale et à son acier de 2,5 mm d'épaisseur, il est incroyablement durable. Les fixations à dégagement rapide peuvent être remplacées par des pièces conventionnelles pour un montage permanent (M8).

Le développement précis et spécifique au vélo du support latéral permet un montage rapide et sûr sur les points de connexion installés en usine du vélo.