Collection

Le média filtrant synthétique moderne, que l'on trouve dans les filtres à huile K&N Powersports, est destiné à une filtration supérieure tout en étant conçu pour un débit maximal avec une chute de pression minimale.

La conception des filtres à huile K&N Powersports permet des débits d'huile élevés tout en piégeant les polluants dangereux. Média à haute efficacité avec des plis constants et une conception haute performance pour une filtration exceptionnelle.

La conception des filtres à huile K&N Powersports permet des débits d'huile élevés tout en piégeant les polluants dangereux. Média à haute efficacité avec des plis constants et une conception haute performance pour une filtration exceptionnelle.

Pour une utilisation avec des huiles synthétiques, à base de pétrole et mélangées, y compris les huiles de course synthétiques hautement concentrées, les filtres à huile haut de gamme K&N pour véhicules de sports motorisés utilisent un nouveau média de fi

Le média filtrant synthétique moderne, que l'on trouve dans les filtres à huile chromés pour sports motorisés K&N, est conçu pour une filtration exceptionnelle tout en étant optimisé pour un débit maximal avec une perte de pression minimale.

La conception des filtres à huile K&N Powersports permet des débits d'huile élevés tout en piégeant les polluants dangereux. Média à haute efficacité avec des plis constants et une conception haute performance pour une filtration exceptionnelle.

Huile de Fourche 20W 0.5 Litre

Huile de Fourche 15W 0.5 Litre

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Chaîne carrée de 11 mm d'épaisseur avec un revêtement textile pour éviter la détérioration de la peinture
L'acier spécial trempé est utilisé pour fabriquer la chaîne du mécanisme de verrouillage, le boîtier de verrouillage et les composants internes.

Le GRANIT™ Detecto XPlus 8008 2.0 – une sécurité spéciale pour les motos spéciales La goupille de verrouillage a une épaisseur de 16 mm et est fabriquée en acier qui a subi un durcissement spécifique.

Le GRANIT™ Quick 37/60 Maxi/ Mini sécurise votre vélo avec des dimensions particulièrement petites - après tout, votre espace de stockage est limité.

Le GRANITTM Sledg 77 est le cerveau derrière l'expertise d'ABUS en matière de sécurité. Une fois installé, votre vélo ne sera pas pris par un conducteur non autorisé. La goupille de verrouillage de 13 mm en acier spécial trempé est un avertissement clair

Le GRANITTM Sledg 77 est le cerveau derrière l'expertise d'ABUS en matière de sécurité. Une fois installé, votre vélo ne sera pas pris par un conducteur non autorisé. La goupille de verrouillage de 13 mm en acier spécial trempé est un avertissement clair

Il est temps de vivre une toute nouvelle expérience de conduite connectée. L'interphone Sena 50S Mesh 2.0 apporte des avancées significatives à la communication moto. Avec un réseau de communication exceptionnel et des haut-parleurs haute définition finem

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.

Tous les systèmes à billes RAM 1 pouce pour l'extension. Améliore encore la position avec un deuxième bras RAM. Fabriqué en alliage d'aluminium avec une grande résistance.

La petite protection du réservoir de frein empêche le retrait non autorisé du couvercle tout en protégeant simultanément le réservoir de frein d'origine des éclats de roche. En quelques étapes faciles, la protection peut être montée sur la moto.

Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande. La pédale de frein d'origine est changée.

Levier de vitesse en deux pièces avec réglage en continu, ergonomie améliorée et fonctionnement sécurisé du levier de vitesses. Il peut être rabattu et est empêché de se briser en cas de crash grâce à un système de ressort.

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.

Installation simple sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Grâce à la zone des pieds spacieuse, la conduite est plus confortable.