Yamaha Ténéré 700 ('19-'20)

Support de bras oscillant/bouchon de cadre Capuchon de protection T700.

S'adapte parfaitement à l'aspect sportif de la machine. Aux emplacements de fixation idéalement situés, un assemblage simple et direct est requis. Enduit de poudre noire, forme sur mesure, aucun ABE nécessaire.

Lors de la conduite hors route ou hors route, dévie de manière fiable les branches ou le feuillage sur le côté, protégeant ainsi le verre du phare.

Le nouveau protège-chaîne est plus léger, plus agréable et plus fin avec un design droit et une apparence sportive. Chaque vélo a un design unique qui garantit un ajustement parfait lors d'une fabrication stable et d'une intégration optique.

Lors des manœuvres ou du transport de passagers, il sécurise parfaitement la soute et est idéal pour fixer un filet à bagages, un sac à roulettes, etc.

Pour la protection du capteur ABS d'origine avant, un capot de protection robuste est utilisé. remplit les vides jusqu'à la protection de la colonne montante et vers le bas pour éviter d'endommager la partie en plastique délicate, comme B sur les routes a

Une durabilité accrue et une évolution de la forme et de la forme du silencieux font de cet article une partie de la nouvelle série "Durability Reimagined".

Support en acier massif de SW-Motech, revêtu par poudre pour le montage de feux ou d'autres objets sur le côté, tels que les phares EVO.

La partie supérieure de la moto, notamment le réservoir et le carénage, est efficacement protégée par la barre de protection du réservoir.

Cela peut empêcher la chaîne de frapper le plateau et de rebondir. Il est fabriqué à partir de polypropylène, un matériau de haute qualité résistant aux chocs et aux intempéries.

Matériau qui résiste aux chocs et qui est extrêmement solide et léger. Protège au mieux le collecteur et le carter du moteur. Spécialement conçu pour les modèles Ténéré 700 Euro 4.

Composant de rechange d'origine, complet avec embout, en une seule pièce.

Sans absorber la lumière, protège le phare. Acrylique avec "High Impact", parfait pour les chemins de terre. Aucune modification de la moto n'est nécessaire pour un montage facile.

Il a une queue nette et courte qui donne un look sportif à votre vélo mais il n'est pas vraiment adapté à une utilisation hors route.

Ténéré700 (XTZ690) 2019 et ultérieur.

3 mm de métal revêtu de noir. Simple à installer ; avec ou sans repose-pied passager. Enduit de poudre noire, forme sur mesure, aucun ABE nécessaire.

Les panneaux latéraux droit et gauche du moteur protègent l'espace ouvert derrière le moteur des contraintes mécaniques, ce qui est particulièrement important dans les applications tout-terrain.

Transparent, 400 mm (=OEM + 100 mm) x 300 mm (homologation de type de véhicule), pare-brise MRA Touring, numéro de modèle 30462.

Extrêmement résistant grâce à sa forme optimisée et son acier de 2,5 mm d'épaisseur. Un ajustement parfait et près du vélo.

Le développement précis et spécifique au vélo du support latéral permet un montage rapide et sûr sur les points de connexion d'origine du vélo.

Pièce de rechange d'origine qui s'adapte aussi bien à la main gauche qu'à la main droite. coût par unité. Tous les modèles Ténéré 700 avec repose-pieds d'origine de l'année de construction 2019 conviennent.

Un tout nouveau matériau composite composé à 60 % de nylon à fibres de verre longues, extrêmement durable et à fort impact. Les produits boulonnés rendent le retrait et/ou le remplacement simple et rapide.

Protection contre les contraintes mécaniques, en particulier lors d'une utilisation exclusivement hors route. Le niveau de remplissage est toujours facilement discernable. Montage simple et rapide.

Design minimaliste avec une plage de réglage en hauteur en continu de 0 à 55 mm. optiquement particulièrement discret, souvent plus que suffisant ! Installation simple de bricolage ; est livré avec des instructions d'installation complètes.