SW-Motech

L'autre marque au taureau rouge, qui a été lancée en 1999 par trois passionnés de moto, est actuellement soutenue par plus de 400 spécialistes de la moto. Aujourd'hui, SW-MOTECH exporte vers plus de 70 nations et est l'un des principaux fabricants d'accessoires de moto au niveau mondial. L'accent est mis sur la conception et la fabrication d'accessoires de moto haut de gamme. Vous recherchez des produits de haute qualité et parfaitement adaptés ? SW-MOTECH est une marque à laquelle vous pouvez faire confiance.

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abe
tuv
SW-Motech Barre Arrière BMW R 1200 GS/A ('13-'18)/R 1250 GS/A ('19-'22) | Argent, Anodisé
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Barre Arrière BMW R 1200 GS/A ('13-'18)/R 1250 GS/A ('19-'22) | Argent, Anodisé
Le guidon est déplacé vers le haut et vers l'arrière par nos solides dos en aluminium. Le cycliste peut bénéficier d'une position assise plus détendue et plus douce pour le dos ainsi que d'un meilleur contrôle du vélo.
abe
tuv
SW-Motech Béquille Centrale BMW R 1200 GS ('13-'18) | Le Noir
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Béquille Centrale BMW R 1200 GS ('13-'18) | Le Noir
La construction en tube d'acier stable et incassable est facile à soulever, offre le meilleur angle et la meilleure garde au sol et est insensible aux dommages, même dans des conditions extrêmes. Montage facile et dégagement élevé dans les virages grâce à
SW-Motech Béquille Centrale BMW F 750 GS ('18+) | Le Noir
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Béquille Centrale BMW F 750 GS ('18+) | Le Noir
La construction en tube d'acier stable et incassable est facile à soulever, offre le meilleur angle et la meilleure garde au sol et est insensible aux dommages, même dans des conditions extrêmes. Montage facile et dégagement élevé dans les virages grâce à
SW-Motech Jeu de Curseurs D'essieu Avant BMW F 750 GS ('18-'22)/F 850 GS ('18-'23)/F 900 R/XR ('20-'23) | Le Noir
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Jeu de Curseurs D'essieu Avant BMW F 750 GS ('18-'22)/F 850 GS ('18-'23)/F 900 R/XR ('20-'23) | Le Noir
Les plaquettes sont parfaitement formées pour correspondre à l'apparence de la moto. Le polyamide résistant à l'abrasion est utilisé pour fabriquer un patin de glissement discret. Surface améliorée avec d'excellentes caractéristiques de glisse. Installati
SW-Motech Pare-carter BMW R 1200 GS ('13-'18) | Argent
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Pare-carter BMW R 1200 GS ('13-'18) | Argent
Montage simple sur le cadre par vissage sur des points de fixation fabriqués en usine. Construction très stable et adaptée à la longueur des chevilles de la moto. Les composants importants sont bien protégés.
SW-Motech Pare-Carter BMW R 1200 GS/A ('13-'18) | Le Noir
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Pare-Carter BMW R 1200 GS/A ('13-'18) | Le Noir
Montage simple sur le cadre par vissage sur des points de fixation fabriqués en usine. Construction très stable et adaptée à la longueur des chevilles de la moto. Les composants importants sont bien protégés.
SW-Motech Barre de Protection Supérieure BMW R 1200 GS ('08-'12) | Le Noir
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Barre de Protection Supérieure BMW R 1200 GS ('08-'12) | Le Noir
La barre de protection SW-MOTECH peut être la seule option d'installation. Montage simple sur le cadre par vissage sur des points de fixation fabriqués en usine. Revêtement en poudre noire résistant aux intempéries et à la corrosion.
SW-Motech Pare-carter BMW R 1200 GS ('04-'12) | Argent
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Pare-carter BMW R 1200 GS ('04-'12) | Argent
Montage simple sur le cadre par vissage sur des points de fixation fabriqués en usine. Construction très stable et adaptée à la longueur des chevilles de la moto. Les composants importants sont bien protégés.
SW-Motech Support Latéral PRO Honda CRF1000L Africa Twin/A Sports | Le Noir
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Support Latéral PRO Honda CRF1000L Africa Twin/A Sports | Le Noir
En raison de sa conception optimale et de 2,5 mm d'acier, il est incroyablement durable. Les fixations à dégagement rapide peuvent être remplacées par une fixation permanente à l'aide de composants standard (M8).
SW-Motech ADVENTURE-RACK Honda CRF1000L Africa Twin/A Sports | Le Noir
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ADVENTURE-RACK Honda CRF1000L Africa Twin/A Sports | Le Noir
Les longs trajets en voiture nécessitent un porte-bagages particulièrement robuste. Sa résilience exceptionnelle contre les vibrations, les collisions et les charges lourdes a été testée en laboratoire et sur les terrains les plus difficiles possibles.
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