Colección

El TrekRider es el primer neumático de aventura de Avon con un equilibrio de rendimiento 50/50 dentro y fuera de la carretera. El neumático está diseñado para senderos de ligeros a medios y se siente igual de bien en barro y grava que en asfalto.

El TrekRider es el primer neumático de aventura de Avon con un equilibrio de rendimiento 50/50 dentro y fuera de la carretera. El neumático está diseñado para senderos de ligeros a medios y se siente igual de bien en barro y grava que en asfalto.

En comparación con su predecesor Trail Attack 2, los neumáticos Continental Trail Attack 3 tienen un dibujo de la banda de rodadura y un compuesto nuevos y mejorados para mejorar el agarre y el kilometraje.

Con Road Attack 3, puedes cargar con confianza tu asfalto favorito. Cuando hace calor y está seco, el RA3 brilla, pero también brilla cuando hace frío y está húmedo. La tecnología MultiGrip elimina el desgaste prematuro causado por cambios repentinos de c

En comparación con su predecesor Trail Attack 2, los neumáticos Continental Trail Attack 3 tienen un dibujo de la banda de rodadura y un compuesto nuevos y mejorados para mejorar el agarre y el kilometraje.

En comparación con su predecesor Trail Attack 2, los neumáticos Continental Trail Attack 3 tienen un dibujo de la banda de rodadura y un compuesto nuevos y mejorados para mejorar el agarre y el kilometraje.

El Continental TKC 70 es el neumático On & Off-Road de la generación actual, y se encuentra en el medio entre el TKC 80 Twinduro, que está más orientado al todoterreno, y el ContiTrailAttack 3, que está más orientado a la carretera.

Los neumáticos Overland siempre deben ser una compensación. En carretera, los neumáticos Knobi no son ideales, ya que los trozos de goma que se clavan con tanta facilidad en el suelo ofrecen menos agarre en asfalto liso y firme, y su pequeña huella e incl

El Continental TKC 70 es el neumático On & Off-Road de la generación actual, y se encuentra en el medio entre el TKC 80 Twinduro, que está más orientado al todoterreno, y el ContiTrailAttack 3, que está más orientado a la carretera.

El Continental TKC 70 es el neumático On & Off-Road de la generación actual, y se encuentra en el medio entre el TKC 80 Twinduro, que está más orientado al todoterreno, y el ContiTrailAttack 3, que está más orientado a la carretera.

Capra X está diseñado específicamente para uso todoterreno, pero también tiene excelentes habilidades en carretera. El bajo nivel de ruido y las capacidades de manejo de Capra X no tienen comparación con ningún otro neumático todoterreno con un 'patrón nu

Capra RD de ANLAS es un neumático de enduro de nueva generación con Zero Degree Steel Belt, una tecnología de alto rendimiento. El dibujo contemporáneo de la banda de rodadura está diseñado para brindar el máximo rendimiento y comodidad tanto en aplicacio

Con su innovador compuesto completamente nuevo y su tecnología Multi-Tread (MT), Dunlop Meridian es el líder de su clase en todas las áreas. Las pruebas de comparación con la competencia han demostrado que el Dunlop Trailmax Meridian tiene una vida más la

La Trailmax Mission está diseñada para el ciclista aventurero incondicional a quien le permite llegar a todos los rincones del planeta y luego aún le queda suficiente profundidad de dibujo para salir de la carretera.

Mitas E-10 ENDURO ofrece excelente tracción todoterreno y excelente comodidad en carretera. La variante Dakar (marca de franja amarilla) está disponible en varios tamaños y es reconocida por su carcasa más dura y su mayor resistencia a los pinchazos. Para

El nuevo neumático Michelin Anakee Adventure 80/20 ADV se une al Anakee III extremadamente orientado a la calle y al Anakee Wild 50/50 en carretera/todoterreno como una tercera alternativa para los ciclistas con ambiciones todoterreno.

El Pirelli Scorpion Trail II lucha con su individualidad. Su nombre sugiere capacidad todoterreno y, si bien funciona bien en situaciones todoterreno modestas, este Scorpion rediseñado se adapta mejor al uso con techo rígido. Lo cual no es del todo nuevo;

El Pirelli Scorpion Trail II lucha con su individualidad. Su nombre sugiere capacidad todoterreno y, si bien funciona bien en situaciones todoterreno modestas, este Scorpion rediseñado se adapta mejor al uso con techo rígido. Lo cual no es del todo nuevo;

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El Pirelli Scorpion Trail II lucha con su individualidad. Su nombre sugiere capacidad todoterreno y, si bien funciona bien en situaciones todoterreno modestas, este Scorpion rediseñado se adapta mejor al uso con techo rígido. Lo cual no es del todo nuevo;

Tamaño Abierto 22,5CM. Tamaño Cerrado 12,5CM

300ML

2 rojo. 2 naranja. 2 azul. 6 camuflaje verde

23x13x40cm. ultraligero