ROADTEC 01 es el principal producto de Metzeler en el mercado de turismo deportivo, con construcciones radiales a X-Ply diseñadas para mejorar el agarre en superficies mojadas y de baja fricción, mejorar el kilometraje y adaptarse a una amplia gama de motocicletas, estilos de conducción y situaciones. Debido a la disposición radial de los surcos, mayor agarre en carreteras mojadas, con énfasis en superficies de baja fricción (como calles urbanas y asfalto desgastado, baja temperatura). La rigidez de los neumáticos se ha reequilibrado para permitir una mayor adherencia del caucho a las microasperezas del asfalto, lo que aumenta el agarre mecánico incluso en superficies de baja fricción. Se han mejorado las características de tensión de la correa y la carcasa para mejorar la estabilidad del neumático trasero durante el frenado brusco. Mayor kilometraje (hasta un 10 %) con respecto al Roadtec Z8 Interact debido a una forma de huella diferente (más grande y más corta), que también mejora el manejo de la motocicleta. Se logra una mayor resistencia al desgaste mediante la combinación de una proporción tierra/mar revisada en el neumático trasero con un diseño de banda de rodadura rediseñado para asegurar la uniformidad del producto. permitiendo a los clientes disfrutar del neumático durante toda su vida útil Trasera multicompuesto Metzeler en tamaños seleccionados, con armonización de compuestos mejorada El rendimiento de ROADTEC 01 ahora está disponible en una gama más amplia de motocicletas gracias a la edición especial HWM (Heavy Weight Motorcycles) . Reducción de la severidad y duración de las vibraciones causadas por irregularidades en la carretera o movimientos de dirección, lo que mejoró la estabilidad. Un icono de "Peso" junto al nombre del producto en el flanco del neumático lo distingue. El material de la carcasa y la estructura de los flancos más rígidos, así como una receta compuesta ligeramente modificada, se utilizan para lograr una mayor estabilidad. Tubeless Blackwall (TL) SE = versión "Supersport" con banda de rodadura más resbaladiza para mejorar el agarre en seco Clasificación W para velocidades de más de 168 MPH

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