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Beste Passform wird durch fahrradspezifisches Design gewährleistet. Silber eloxierte Oberfläche bietet Korrosionsbeständigkeit. Erhöhter Komfort durch bessere Sitzpositionierung. CNC-geätzte Konstruktion aus hochfester Aluminiumlegierung.

Die Motorschutzverlängerung schützt den vorderen Teil des Motorblocks vor Steinschlag. Die Verlängerung aus gebürstetem und pulverbeschichtetem Aluminium kann separat oder zusammen mit einem SW-MOTECH Motorschutz platziert werden.

Die Boxerabdeckung wird durch diese speziell entwickelten Schutzvorrichtungen, die sich gut in den Stil des BMW einfügen, vor Steinschlag- und Sturzschäden geschützt. Zwei Boxer Cover Protektoren sind im Set enthalten. Aluminium-Gleitpads mit CNC-Fräsung.

Die Boxerabdeckung wird durch diese speziell entwickelten Schutzvorrichtungen, die sich gut in den Stil des BMW einfügen, vor Steinschlag- und Sturzschäden geschützt. Zwei Boxer Cover Protektoren sind im Set enthalten. Aluminium-Gleitpads mit CNC-Fräsung.

Es ist einfach, die originale Fußrastenhalterung anzubringen. Für mehr Komfort beim Fahren lässt sich die Fußstütze individuell auf ihre ursprüngliche Höhe einstellen oder um 15 mm absenken. Oberflächenstruktur, die profiliert und rutschfest ist.

Wer mit montiertem Gepäck schwieriges Gelände befährt und sich ein schnelles Abnehmen des Trägers ersparen kann, tut dies. Sie nutzen die Offroad-Sicherheitsausstattung für noch mehr Traktion. Empfohlen für wirklich schwierige Offroad-Ausflüge.

Mit dem Quad Lock® Poncho können Sie Ihr Samsung Galaxy vor Witterungseinflüssen schützen. Der Quad Lock® Poncho besteht aus starkem TPU (thermoplastisches Polyurethan) und soll Ihren Galaxy-Bildschirm und die Anschlüsse vor Schlamm, Staub und Regen schüt

Es umfasst kleine Spreizschellen, mittlere Spreizschellen, einen mittleren Basisstopfen und eine mittlere Motormutter.

Das patentierte Dual-Stage Lock lässt sich schnell und einfach anbringen und abnehmen, ist aber sicher genug, um bis zu 80 kg zu heben (ja, wir haben es getestet). Es geht um Technik, nicht um Kraft. Aufgrund seiner kleinen Form und seines weichen Materia

Auf weichem Gelände maximieren schaufelförmige Blöcke die Rack-Wirkung; Die Noppenform fördert sowohl eine enorme Traktion in der Mitte als auch eine seitliche Selbstreinigung. und die gesamte Noppenanordnung bietet kontinuierliche Unterstützung in jedem

Auf weichem Gelände maximieren schaufelförmige Blöcke die Rack-Wirkung; Die Noppenform fördert sowohl eine enorme Traktion in der Mitte als auch eine seitliche Selbstreinigung. und die gesamte Noppenanordnung bietet kontinuierliche Unterstützung in jedem

Der Continental TKC 70 ist die aktuelle Generation des On- und Offroad-Reifens und liegt in der Mitte zwischen dem eher offroad-orientierten TKC 80 Twinduro und dem eher straßenorientierten ContiTrailAttack 3.

Überlandreifen müssen immer ein Kompromiss sein. Auf der Straße sind die Knobbi-Reifen nicht ideal, da die Gummibrocken, die sich so leicht in den Boden beißen, auf glattem, festem Asphalt weniger Halt bieten und ihre geringe Aufstandsfläche und Neigung z

Diese Adventure-Reifen verwenden die neueste Dual-Sport-Reifentechnologie und eignen sich perfekt für Bedingungen, bei denen der Fahrer 40 % auf der Straße und 60 % weniger ausgibt. Der Reifen ist zu 40 % auf der Straße und zu 60 % im Gelände ausgelegt.

Capra X wurde speziell für den Offroad-Einsatz gebaut, verfügt aber auch über hervorragende Onroad-Fähigkeiten. Der niedrige Geräuschpegel und die Fahreigenschaften des Capra X werden von keinem anderen Offroad-Reifen mit einem ähnlichen „knorrigen Profil

Mit dem neuen Trailmax TR91 von Dunlop wird es möglich, Ihr Trailbike oder Tourenrad abseits der großen Straße mitzunehmen. Der Trailmax TR91 ist ein Mehrzweckreifen, der das gesamte Onroad- und Offroad-Know-how von Dunlop vereint. Es wurde speziell für d

Mit dem neuen Trailmax TR91 von Dunlop wird es möglich, Ihr Trailbike oder Tourenrad abseits der großen Straße mitzunehmen. Der Trailmax TR91 ist ein Mehrzweckreifen, der das gesamte Onroad- und Offroad-Know-how von Dunlop vereint. Es wurde speziell für d

Das Trailmax Mission wurde für den Hardcore-Abenteuerfahrer entwickelt, der es ermöglicht, alle Ecken des Planeten zu erreichen und dann noch genug Profiltiefe übrig hat, um abseits der Straße zu fahren.

Das Trailmax Mission wurde für den Hardcore-Abenteuerfahrer entwickelt, der es ermöglicht, alle Ecken des Planeten zu erreichen und dann noch genug Profiltiefe übrig hat, um abseits der Straße zu fahren.

Das Trailmax Mixtour ist der Höhepunkt unseres Strebens nach der perfekten Mischung aus Onroad-Touring, Dirt-Running-Performance und Erschwinglichkeit. Alles wurde von der Idee moderner Adventure-Motorräder inspiriert.

Heidenau stattet den K60 Scout mit einem Reifen aus, der weiter geht als je zuvor: der K60 Ranger. Ein Reifen, der es wert ist, neben dem legendären K60 Scout zu stehen! Gemacht für alle Abenteurer, Matschaktivisten und Sandliebhaber rundet der Reifen das

Allround-Enduro-Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität die Fahreigenschaften gegenüber seinem Vorgänger K60 nochmals verbessert. Durch den hohen Negativquerschnitt im Profil ausreichend Traktion im Gelände. Durch eine Modifikation bestimmt

Allround-Enduro-Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität die Fahreigenschaften gegenüber seinem Vorgänger K60 nochmals verbessert. Durch den hohen Negativquerschnitt im Profil ausreichend Traktion im Gelände. Durch eine Modifikation bestimmt

Der K60 Scout ist ein echter „50/50“ Doppelsportreifen mit einer bewährten Kombination aus On- und Offroad-Performance. Das verbesserte Profil und die verbesserte Mischung des Scout bieten hervorragende Kurvenstabilität und Grip bei nassem Wetter auf der